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【日本導入227台】　フォルクスワーゲン・ポロGTIエディション25　ポロGTIの誕生25周年を記念
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「ポロGTI」を振り返る

フォルクスワーゲンは「ポロGTI」の誕生25周年を記念した限定車「ポロGTIエディション25」を導入すると発表した。

【画像】フォルクスワーゲン限定車「ポロGTIエディション25」と歴代ポロをみる　全119枚

「GTI」の称号は、フォルクスワーゲンのスポーツモデルに与えられる「伝統のグレード」名称で、その起源は1976年に登場した初代「ゴルフGTI」に始まる。

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  • となりのトロロ
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    つい数ヶ月前まで13年目突入の3代目ポロGTIに乗ってましたが、維持するのが大変になってきたため、泣く泣く手放すことになりました。車幅も現行モデルよりコンパクトで、日本の道路事情にはとても扱いやすいサイズで、しかもスーパーチャージャー＋ターボの動力性能も相まって非常にキビキビした走りを楽しめるホットハッチでした。
    外観もシンプルで飽きのこないところがGood！でした。
    現行モデルも前から見た感じは好きなのですが、どうも後ろ姿（テールランプのところ）があまり好きになれません。排気量も2,000ccとなり、税金が高くなってしまうところがマイナスポイントです。
    返信2件
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